Blog/Novinky

Bezpečná jazda a dodržiavanie vzdialenosti medzi vozidlami

1.1. Základné bezpečnostné pravidlá

• Treba často kontrolovať tachometer. Oproti nášmu vnímaniu, ukazovateľ rýchlosti je presný merací prístroj. Naopak, odhad rýchlosti podľa ubiehajúcej krajiny a hluku motora býva veľmi skreslený šírkou cesty, návykmi a vžitými postupmi (napr. zvyk jazdiť rýchle znižuje reálne vnímanie vyššej rýchlosti) atď.

• Aby ste zostal pánom svojho vozidla, prispôsobte svoju rýchlosť okolnostiam: klimatickým podmienkam a situácii v premávke, stavu vozovky, zaťaženiu vozidla, stavu pneumatík atď.  Ak príčinou viac ako polovičky smrteľných nehôd je práve rýchlosť, presnejšie nerešpektovanie maximálnej povolenej rýchlosti, druhá polovička nehôd je spôsobená rýchlosťou, ktorú vodič neprispôsobil momentálnym podmienkam alebo prostrediu, napriek tomu, že išiel menšou rýchlosťou ako je maximálne povolená rýchlosť.

• Naučte sa odhadovať (a udržovať) bezpečnostnú dvoj sekundovú vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami. Tento čas totiž potrebujete pre okamžité rozhodovanie, aký úkon vykonáte a včas sa vám podarí zareagovať v prípade, že by došlo k nečakanému incidentu  (vybočení z dráhy, náhle zabrzdenie atď.)

1.2. Dráha pre zastavenie vozidla

Dráha pre zastavenie vozidla je tvorená dvomi faktormi – reakčnou dráhou a vlastnou brzdnou dráhou. Reakčná dráha je dráha, ktorú vodič prejde od okamžiku, keď rozpozná kritickú situáciu, spracuje ju a začne brzdiť. To trvá asi jednu sekundu. V tomto čase sa však vozidlo ďalej pohybuje s nezmenenou rýchlosťou. Pri 50 km/h je reakční dráha 14 m dlhá. Až potom sú aktívne brzdy. Brzdná dráha závisí na dané rýchlosti, ale aj ostatných vonkajších podmienkach.

1.3. Ako sa mení dráha zastavenia

Väčšina vodičov tvrdí, že má rýchle reflexy a preto môže jazdiť rýchlejšie, ale dopravným nehodám môžeme čeliť predvídavosťou, a nie už toľko reakciou.